| Versión | Carburante | Cv | Año Fab. | Motor | Información |
|---|---|---|---|---|---|
| VIBE 1.8 | Gasolina | 132 | Del 2002 al 2008 | 1ZZFE | Consultar |
| VIBE 1.8 | Gasolina | 133 | Del 2008 al 2009 | 2ZRFE | Consultar |
| VIBE 1.8 | Gasolina | 173 | Del 2002 al 2006 | 2ZZGE | Consultar |
| VIBE 1.8 16V | Gasolina | 173 | Del 2004 al 2006 | 2ZZ-GE | Consultar |
| VIBE 1.8 16V | Gasolina | 182 | Del 2001 al 2004 | 2ZZ-GE | Consultar |
| VIBE 1.8 16V AWD | Gasolina | De 125 a 132 | Del 2001 al 2006 | 1ZZ-FE/VVT-I | Consultar |
| VIBE 1.8 16V AWD STATION WAGON | Gasolina | De 125 a 132 | Del 2001 al 2006 | 1ZZ-FE/VVT-I | Consultar |
| VIBE 1.8 16V FWD | Gasolina | 132 | Del 2001 al 2006 | 1ZZ-FE/VVT-I | Consultar |
| VIBE 1.8 16V FWD STATION WAGON | Gasolina | 132 | Del 2001 al 2006 | 1ZZ-FE/VVT-I | Consultar |
| VIBE 1.8 16V STATION WAGON | Gasolina | 182 | Del 2001 al 2004 | 2ZZ-GE | Consultar |
| VIBE 1.8 4X4 | Gasolina | 125 | Del 2002 al 2006 | 1ZZFE | Consultar |
| VIBE 1.8 4X4 | Gasolina | 173 | Del 2002 al 2006 | 2ZZGE | Consultar |
| VIBE 2.4 | Gasolina | 160 | Del 2008 al 2009 | 2AZFE | Consultar |
| VIBE 2.4 4X4 | Gasolina | 160 | Del 2008 al 2009 | 2AZFE | Consultar |
El motor en los vehículos PONTIAC VIBE es el encargado de generar la potencia que hace mover al vehículo.
Hay diferentes clases de motor, existen de dos o de cuatro tiempos, de gasolina, también llamados motores de explosión, o de gasoil, conocidos como motores de combustión.
El funcionamiento básico del motor se basa en la expansión, de combustible y aire dentro de la cámara.
El motor diesel lo invento Rudolf en 1892, actualmente los motores diesel son una opción económica si tenemos en cuenta que su consumo es menor y tienen un mayor rendimiento.
El motor de explosión consiste en un motor de combustión interna, llamado también motor de gasolina o motor Otto. Estos motores utilizan la explosión del combustible, gracias a una chispa provocada por la bujía.
Los motores reconstruidos son una gran opción de compra debido a que son mucho más económicos que los nuevos y tienen certificados de calidad y garantía. Durante el proceso de reconstrucción el motor se desmonta y se limpia correctamente, todas las piezas de rozamiento se sustituyen por otras nuevas, posteriormente se vuelve a montar y se somete a estrictos controles de calidad.