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| Versión | Carburante | Cv | Año Fab. | Motor | Información |
|---|---|---|---|---|---|
| KOMBI 1.4 TOTAL FLEX | Gasolina | De 77 a 80 | Del 2006 al 2009 | BTJ | Consultar |
| KOMBI 1.5 | Gasolina | 48 | Del 1967 al 1975 | 0 | Consultar |
| KOMBI 1.6 | Gasolina | 54 | Del 1984 al 1997 | UG | Consultar |
| KOMBI 1.6 D | Diesel | 54 | Del 1981 al 1986 | BE | Consultar |
| KOMBI 1.6MI | Gasolina | 58 | Del 1997 al 2006 | UGA | Consultar |
| KOMBI 2.0I | Gasolina | 86 | Del 1993 al 2005 | AAC | Consultar |
| KOMBI 2.4I | Gasolina | 79 | Del 1993 al 2005 | AJA | Consultar |
| KOMBI 2.5I | Gasolina | 111 | Del 1993 al 2005 | AET | Consultar |
El alternador en los vehículos VOLKSWAGEN KOMBI es la pieza que transforma la energía mecánica en energía eléctrica, generando una corriente alterna mediante inducción electromagnética.
El alternador se compone de: un inductor, que es el que crea el campo magnético y el inducido, que genera la corriente alterna.
El alternador fue descubierto en 1831 por Michael Faraday. Este físico observó que un conductor eléctrico moviéndose dentro de un campo magnético generaba una tensión y cuando ese circuito se cerraba, generaba corriente eléctrica. Esta corriente eléctrica recibe el nombre de inducida. Pero en el caso contrario, de que movamos el campo magnético, también se generaba electricidad.
Este descubrimiento dio lugar a los primeros generadores electromagnéticos, conocidos como dinamos y alternadores. Actualmente son la principal fuente de energía eléctrica en todo tipo de automóviles, aviones, barcos, trenes...