| Versión | Carburante | Cv | Año Fab. | Motor | Información |
|---|---|---|---|---|---|
| TT 1.8 T COUPE | Gasolina | 163 | Del 2005 al 2006 | BVP | Consultar |
| TT 1.8 T COUPE | Gasolina | 190 | Del 2005 al 2006 | BVR | Consultar |
| TT 1.8 T COUPE | Gasolina | 150 | Del 2001 al 2006 | AUM | Consultar |
| TT 1.8 T COUPE | Gasolina | 180 | Del 1998 al 2000 | AJQ | Consultar |
| TT 1.8 T COUPE | Gasolina | 180 | Del 1999 al 2000 | ATC | Consultar |
| TT 1.8 T COUPE | Gasolina | 180 | Del 1999 al 2000 | APP | Consultar |
| TT 1.8 T COUPE | Gasolina | 180 | Del 2000 al 2006 | AUQ | Consultar |
| TT 1.8 T COUPE | Gasolina | 180 | Del 2000 al 2006 | AWP | Consultar |
| TT 1.8 T COUPE QUATTRO | Gasolina | 179 | Del 2005 al 2006 | AUQ | Consultar |
| TT 1.8 T COUPE QUATTRO | Gasolina | 190 | Del 2005 al 2006 | BVR | Consultar |
| TT 1.8 T COUPE QUATTRO | Gasolina | 245 | Del 2005 al 2006 | BFV | Consultar |
| TT 1.8 T COUPE QUATTRO | Gasolina | 180 | Del 1998 al 2000 | AJQ | Consultar |
| TT 1.8 T COUPE QUATTRO | Gasolina | 180 | Del 1999 al 2000 | ATC | Consultar |
| TT 1.8 T COUPE QUATTRO | Gasolina | 180 | Del 2000 al 2006 | ARY | Consultar |
| TT 1.8 T COUPE QUATTRO | Gasolina | 180 | Del 2000 al 2002 | AWP | Consultar |
| TT 1.8 T COUPE QUATTRO | Gasolina | 224 | Del 1998 al 2001 | APX | Consultar |
| TT 1.8 T COUPE QUATTRO | Gasolina | 224 | Del 2000 al 2002 | AMU | Consultar |
| TT 1.8 T COUPE QUATTRO | Gasolina | 224 | Del 2000 al 2006 | BAM | Consultar |
| TT 1.8 T COUPE QUATTRO | Gasolina | 224 | Del 2002 al 2006 | BEA | Consultar |
| TT 1.8 T ROADSTER | Gasolina | 180 | Del 1999 al 2001 | APP | Consultar |
El motor en los vehículos AUDI TT es el encargado de generar la potencia que hace mover al vehículo.
Hay diferentes clases de motor, existen de dos o de cuatro tiempos, de gasolina, también llamados motores de explosión, o de gasoil, conocidos como motores de combustión.
El funcionamiento básico del motor se basa en la expansión, de combustible y aire dentro de la cámara.
El motor diesel lo invento Rudolf en 1892, actualmente los motores diesel son una opción económica si tenemos en cuenta que su consumo es menor y tienen un mayor rendimiento.
El motor de explosión consiste en un motor de combustión interna, llamado también motor de gasolina o motor Otto. Estos motores utilizan la explosión del combustible, gracias a una chispa provocada por la bujía.
Los motores reconstruidos son una gran opción de compra debido a que son mucho más económicos que los nuevos y tienen certificados de calidad y garantía. Durante el proceso de reconstrucción el motor se desmonta y se limpia correctamente, todas las piezas de rozamiento se sustituyen por otras nuevas, posteriormente se vuelve a montar y se somete a estrictos controles de calidad.