| Versión | Carburante | Cv | Año Fab. | Motor | Información |
|---|---|---|---|---|---|
| A8 2.5 TDI | Diesel | 150 | Del 1997 al 2000 | AFB | Consultar |
| A8 2.5 TDI | Diesel | 150 | Del 1997 al 2002 | AKN | Consultar |
| A8 2.5 TDI | Diesel | 180 | Del 2000 al 2002 | AKE | Consultar |
| A8 2.5 TDI QUATTRO | Diesel | 150 | Del 1997 al 2000 | AFB | Consultar |
| A8 2.5 TDI QUATTRO | Diesel | 150 | Del 1998 al 1999 | AKN | Consultar |
| A8 2.5 TDI QUATTRO | Diesel | 180 | Del 1999 al 2002 | AKE | Consultar |
| A8 2.8 | Gasolina | 163 | Del 1995 al 1996 | AEJ | Consultar |
| A8 2.8 | Gasolina | 174 | Del 1994 al 1996 | AAH | Consultar |
| A8 2.8 | Gasolina | 193 | Del 1996 al 1998 | ACK | Consultar |
| A8 2.8 | Gasolina | 193 | Del 1997 al 1998 | ALG | Consultar |
| A8 2.8 | Gasolina | 193 | 1999 | APR | Consultar |
| A8 2.8 | Gasolina | 193 | Del 1999 al 2001 | AQD | Consultar |
| A8 2.8 | Gasolina | 193 | Del 2000 al 2002 | AMX | Consultar |
| A8 2.8 FSI | Gasolina | 209 | Del 2007 al 2009 | BDX | Consultar |
| A8 2.8 QUATTRO | Gasolina | 163 | Del 1995 al 1996 | AEJ | Consultar |
| A8 2.8 QUATTRO | Gasolina | 174 | Del 1994 al 1996 | AAH | Consultar |
| A8 2.8 QUATTRO | Gasolina | 193 | Del 1996 al 1998 | ACK | Consultar |
| A8 2.8 QUATTRO | Gasolina | 193 | Del 1997 al 1998 | ALG | Consultar |
| A8 2.8 QUATTRO | Gasolina | 193 | 1999 | APR | Consultar |
| A8 2.8 QUATTRO | Gasolina | 193 | 1999 | AQD | Consultar |
El motor en los vehículos AUDI A8 es el encargado de generar la potencia que hace mover al vehículo.
Hay diferentes clases de motor, existen de dos o de cuatro tiempos, de gasolina, también llamados motores de explosión, o de gasoil, conocidos como motores de combustión.
El funcionamiento básico del motor se basa en la expansión, de combustible y aire dentro de la cámara.
El motor diesel lo invento Rudolf en 1892, actualmente los motores diesel son una opción económica si tenemos en cuenta que su consumo es menor y tienen un mayor rendimiento.
El motor de explosión consiste en un motor de combustión interna, llamado también motor de gasolina o motor Otto. Estos motores utilizan la explosión del combustible, gracias a una chispa provocada por la bujía.
Los motores reconstruidos son una gran opción de compra debido a que son mucho más económicos que los nuevos y tienen certificados de calidad y garantía. Durante el proceso de reconstrucción el motor se desmonta y se limpia correctamente, todas las piezas de rozamiento se sustituyen por otras nuevas, posteriormente se vuelve a montar y se somete a estrictos controles de calidad.