| Versión | Carburante | Cv | Año Fab. | Motor | Información |
|---|---|---|---|---|---|
| N-100 P 4.3 | Diesel | 106 | Del 2006 al 2009 | 4HF1-S | Consultar |
| N-250 T 2.8 CARRIER | Diesel | 91 | Del 1999 al 2006 | 4JB1-T | Consultar |
| N-2800 P FN 2.6 PETROL | Gasolina | 109 | Del 1993 al 1997 | 4ZE1 | Consultar |
| N-3500 FN | Diesel | 84 | Del 1986 al 1998 | ADE314N | Consultar |
| N-3500 FN | Diesel | 90 | Del 1996 al 1998 | ADE364 | Consultar |
| N-4000 | Diesel | 95 | Del 1989 al 1998 | ADE364C | Consultar |
| N-4000 FN | Diesel | 90 | Del 1989 al 1998 | ADE364N | Consultar |
| N-SERIES | Diesel | 92 | Del 2004 al 2009 | 4JB1 | Consultar |
| N-SERIES | Diesel | 131 | Del 1993 al 2002 | 4KH1 | Consultar |
| N-SERIES 2.2I 4WD | Gasolina | 116 | Del 1993 al 2002 | 22LE | Consultar |
| N-SERIES 2.6I 4WD | Gasolina | 121 | Del 1993 al 2002 | 4ZE1 | Consultar |
| N-SERIES 4WD | Diesel | 92 | Del 1993 al 2002 | 4JB1 | Consultar |
| NHR 150 T 2.8 CARRIER | Diesel | 91 | Del 2006 al 2009 | 4JB1-TC | Consultar |
| NHR 2.5 DIESEL | Diesel | 68 | Del 1985 al 1995 | 4JA1AG | Consultar |
| NHR 2.8 DIESEL | Diesel | De 76 a 79 | Del 2002 al 2009 | 4JB1 | Consultar |
| NHR 55 E 2.8 | Diesel | 95 | Del 2006 al 2009 | 4JB1-TC | Consultar |
| NHR 55E TD 2.8 | Diesel | 91 | Del 2005 al 2009 | 4JB1-T | Consultar |
| NKR 2.8 DIESEL | Diesel | 78 | Del 1986 al 1996 | 4JB1 | Consultar |
| NKR 3.1 DIESEL | Diesel | 83 | Del 1996 al 2006 | 4JG2 | Consultar |
| NKR 3.3 DIESEL | Diesel | 88 | Del 1986 al 1996 | 4BC2 | Consultar |
El motor en los vehículos ISUZU N-SERIES es el encargado de generar la potencia que hace mover al vehículo.
Hay diferentes clases de motor, existen de dos o de cuatro tiempos, de gasolina, también llamados motores de explosión, o de gasoil, conocidos como motores de combustión.
El funcionamiento básico del motor se basa en la expansión, de combustible y aire dentro de la cámara.
El motor diesel lo invento Rudolf en 1892, actualmente los motores diesel son una opción económica si tenemos en cuenta que su consumo es menor y tienen un mayor rendimiento.
El motor de explosión consiste en un motor de combustión interna, llamado también motor de gasolina o motor Otto. Estos motores utilizan la explosión del combustible, gracias a una chispa provocada por la bujía.
Los motores reconstruidos son una gran opción de compra debido a que son mucho más económicos que los nuevos y tienen certificados de calidad y garantía. Durante el proceso de reconstrucción el motor se desmonta y se limpia correctamente, todas las piezas de rozamiento se sustituyen por otras nuevas, posteriormente se vuelve a montar y se somete a estrictos controles de calidad.