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| Versión | Carburante | Cv | Año Fab. | Motor | Información |
|---|---|---|---|---|---|
| FIREBIRD 2.5I COUPE | Gasolina | De 88 a 92 | Del 1982 al 1986 | LQ8 | Consultar |
| FIREBIRD 2.8I COUPE | Gasolina | 135 | Del 1985 al 1989 | LB8 | Consultar |
| FIREBIRD 3.1I CONVERTIBLE | Gasolina | 140 | Del 1990 al 1992 | LHO | Consultar |
| FIREBIRD 3.1I COUPE | Gasolina | 140 | Del 1989 al 1992 | LHO | Consultar |
| FIREBIRD 3.1I COUPE | Gasolina | 140 | Del 1989 al 1992 | T MPI | Consultar |
| FIREBIRD 3.2I TRANS AM COUPE | Gasolina | 141 | Del 1991 al 1993 | LHU | Consultar |
| FIREBIRD 3.4I CABRIO | Gasolina | 162 | Del 1993 al 2000 | S MPI | Consultar |
| FIREBIRD 3.4I CONVERTIBLE | Gasolina | 148 | Del 1994 al 1995 | L32 | Consultar |
| FIREBIRD 3.4I COUPE | Gasolina | 148 | Del 1992 al 1995 | L32 | Consultar |
| FIREBIRD 3.4I COUPE | Gasolina | 162 | Del 1992 al 2000 | S MPI | Consultar |
| FIREBIRD 3.8I CABRIO | Gasolina | 196 | Del 1994 al 2006 | K SFI | Consultar |
| FIREBIRD 3.8I CONVERTIBLE | Gasolina | 194 | Del 1994 al 2002 | L36 | Consultar |
| FIREBIRD 3.8I COUPE | Gasolina | 194 | Del 1994 al 2002 | L36 | Consultar |
| FIREBIRD 3.8I COUPE | Gasolina | 196 | Del 1994 al 2006 | K SFI | Consultar |
| FIREBIRD 3.8I V6 TRANS AM COUPE | Gasolina | 254 | 1989 | LC2 | Consultar |
| FIREBIRD 5.0I COUPE | Gasolina | De 165 a 174 | Del 1982 al 1983 | LU5 | Consultar |
| FIREBIRD 5.0I COUPE | Gasolina | 170 | Del 1987 al 1992 | LO3 | Consultar |
| FIREBIRD 5.0I COUPE | Gasolina | 190 | Del 1987 al 1992 | LB9 | Consultar |
| FIREBIRD 5.0I COUPE | Gasolina | 173 | Del 1987 al 1992 | E TBI | Consultar |
| FIREBIRD 5.0I FORMULA COUPE | Gasolina | 170 | Del 1985 al 1987 | LG4 | Consultar |
El alternador en los vehículos PONTIAC FIREBIRD es la pieza que transforma la energía mecánica en energía eléctrica, generando una corriente alterna mediante inducción electromagnética.
El alternador se compone de: un inductor, que es el que crea el campo magnético y el inducido, que genera la corriente alterna.
El alternador fue descubierto en 1831 por Michael Faraday. Este físico observó que un conductor eléctrico moviéndose dentro de un campo magnético generaba una tensión y cuando ese circuito se cerraba, generaba corriente eléctrica. Esta corriente eléctrica recibe el nombre de inducida. Pero en el caso contrario, de que movamos el campo magnético, también se generaba electricidad.
Este descubrimiento dio lugar a los primeros generadores electromagnéticos, conocidos como dinamos y alternadores. Actualmente son la principal fuente de energía eléctrica en todo tipo de automóviles, aviones, barcos, trenes...