| Versión | Carburante | Cv | Año Fab. | Motor | Información |
|---|---|---|---|---|---|
| ZAFIRA 1.6 CNG | Gasolina | De 94 a 97 | Del 2005 al 2009 | Z 16 YNG | Consultar |
| ZAFIRA 1.6 I | Gasolina | 105 | Del 2006 al 2009 | Z 16 XE1 | Consultar |
| ZAFIRA 1.6 I | Gasolina | De 105 a 116 | Del 2007 al 2009 | Z 16 XER | Consultar |
| ZAFIRA 1.6 I | Gasolina | De 94 a 99 | Del 2001 al 2005 | Z 16 YNG | Consultar |
| ZAFIRA 1.6 I | Gasolina | 101 | 1999 | X 16 XEL | Consultar |
| ZAFIRA 1.6 I | Gasolina | 101 | Del 1999 al 2005 | Z 16 XE | Consultar |
| ZAFIRA 1.6 I | Gasolina | 105 | Del 2005 al 2006 | Z 16 XEP | Consultar |
| ZAFIRA 1.6 I CNG | Gasolina | De 94 a 99 | Del 2001 al 2005 | Z 16 YNG | Consultar |
| ZAFIRA 1.7 CDTI | Diesel | 110 | Del 2008 al 2009 | A 17 DTJ | Consultar |
| ZAFIRA 1.7 CDTI | Diesel | 125 | Del 2008 al 2009 | A 17 DTR | Consultar |
| ZAFIRA 1.8 I | Gasolina | 116 | Del 1999 al 2000 | X 18 XE1 | Consultar |
| ZAFIRA 1.8 I | Gasolina | 125 | Del 2000 al 2005 | Z 18 XE | Consultar |
| ZAFIRA 1.8 I | Gasolina | 140 | Del 2005 al 2006 | Z 18 XER | Consultar |
| ZAFIRA 1.9 CDTI | Diesel | 101 | Del 2005 al 2006 | Z 19 DTL | Consultar |
| ZAFIRA 1.9 CDTI | Diesel | 120 | Del 2005 al 2006 | Z 19 DT | Consultar |
| ZAFIRA 1.9 CDTI | Diesel | 150 | Del 2005 al 2006 | Z 19 DTH | Consultar |
| ZAFIRA 2.0 DI | Diesel | 82 | Del 1999 al 2000 | X 20 DTL TURBO | Consultar |
| ZAFIRA 2.0 DI | Diesel | 82 | Del 1999 al 2000 | X 20 DTL | Consultar |
| ZAFIRA 2.0 DTI | Diesel | 101 | Del 1999 al 2005 | Y 20 DTH TURBO | Consultar |
| ZAFIRA 2.0 DTI | Diesel | 101 | Del 1999 al 2005 | Y 20 DTH | Consultar |
El motor en los vehículos OPEL ZAFIRA es el encargado de generar la potencia que hace mover al vehículo.
Hay diferentes clases de motor, existen de dos o de cuatro tiempos, de gasolina, también llamados motores de explosión, o de gasoil, conocidos como motores de combustión.
El funcionamiento básico del motor se basa en la expansión, de combustible y aire dentro de la cámara.
El motor diesel lo invento Rudolf en 1892, actualmente los motores diesel son una opción económica si tenemos en cuenta que su consumo es menor y tienen un mayor rendimiento.
El motor de explosión consiste en un motor de combustión interna, llamado también motor de gasolina o motor Otto. Estos motores utilizan la explosión del combustible, gracias a una chispa provocada por la bujía.
Los motores reconstruidos son una gran opción de compra debido a que son mucho más económicos que los nuevos y tienen certificados de calidad y garantía. Durante el proceso de reconstrucción el motor se desmonta y se limpia correctamente, todas las piezas de rozamiento se sustituyen por otras nuevas, posteriormente se vuelve a montar y se somete a estrictos controles de calidad.