| Versión | Carburante | Cv | Año Fab. | Motor | Información |
|---|---|---|---|---|---|
| HARDBODY 1.6 | Gasolina | 84 | Del 1995 al 2006 | L16S-J | Consultar |
| HARDBODY 2.0 | Gasolina | 86 | Del 1995 al 2006 | NA20 | Consultar |
| HARDBODY 2.0 | Gasolina | 95 | Del 1999 al 2002 | NA20S | Consultar |
| HARDBODY 2.0 I | Gasolina | 125 | Del 2002 al 2006 | KA20DE | Consultar |
| HARDBODY 2.4 | Gasolina | 95 | Del 1988 al 2006 | Z24S/W | Consultar |
| HARDBODY 2.4 I | Gasolina | 120 | Del 1999 al 2006 | KA24E | Consultar |
| HARDBODY 2.4 I | Gasolina | 150 | Del 2002 al 2006 | KA24DE | Consultar |
| HARDBODY 2.5 D | Diesel | 103 | Del 2002 al 2006 | T25 AW | Consultar |
| HARDBODY 2.5 DIESEL TURBO | Diesel | 133 | Del 2006 al 2009 | YD25DDTI | Consultar |
| HARDBODY 2.5 DIESEL TURBO 4X4 | Diesel | 133 | Del 2006 al 2009 | YD25DDTI | Consultar |
| HARDBODY 2.7 D | Diesel | 103 | Del 2002 al 2006 | TD27 | Consultar |
| HARDBODY 2.7 TD | Diesel | 103 | Del 1997 al 2000 | TD27 | Consultar |
| HARDBODY 3.0 I | Gasolina | 150 | Del 1999 al 2006 | VG30E | Consultar |
| HARDBODY 3.0 TD | Diesel | 143 | Del 2002 al 2006 | ZD30DDT | Consultar |
| HARDBODY 3.2 D | Diesel | 103 | Del 1999 al 2006 | QD32 | Consultar |
| HARDBODY 3.3 I | Gasolina | 170 | Del 2002 al 2006 | VG33E | Consultar |
El motor en los vehículos NISSAN HARDBODY es el encargado de generar la potencia que hace mover al vehículo.
Hay diferentes clases de motor, existen de dos o de cuatro tiempos, de gasolina, también llamados motores de explosión, o de gasoil, conocidos como motores de combustión.
El funcionamiento básico del motor se basa en la expansión, de combustible y aire dentro de la cámara.
El motor diesel lo invento Rudolf en 1892, actualmente los motores diesel son una opción económica si tenemos en cuenta que su consumo es menor y tienen un mayor rendimiento.
El motor de explosión consiste en un motor de combustión interna, llamado también motor de gasolina o motor Otto. Estos motores utilizan la explosión del combustible, gracias a una chispa provocada por la bujía.
Los motores reconstruidos son una gran opción de compra debido a que son mucho más económicos que los nuevos y tienen certificados de calidad y garantía. Durante el proceso de reconstrucción el motor se desmonta y se limpia correctamente, todas las piezas de rozamiento se sustituyen por otras nuevas, posteriormente se vuelve a montar y se somete a estrictos controles de calidad.