| Versión | Carburante | Cv | Año Fab. | Motor | Información |
|---|---|---|---|---|---|
| SYLVIA 1.8I 16V | Gasolina | 135 | Del 1988 al 1991 | CA18DE | Consultar |
| SYLVIA 1.8I 16V TURB | Gasolina | 175 | Del 1988 al 1991 | CA18DET | Consultar |
| SYLVIA 2.0I 16V | Gasolina | 140 | Del 1991 al 1993 | SR20DE | Consultar |
| SYLVIA 2.0I 16V | Gasolina | 160 | Del 1993 al 1999 | SR20DE | Consultar |
| SYLVIA 2.0I 16V | Gasolina | 224 | Del 2000 al 2002 | SR20DE | Consultar |
| SYLVIA 2.0I 16V TURB | Gasolina | 205 | Del 1991 al 1993 | SR20DET | Consultar |
| SYLVIA 2.0I 16V TURB | Gasolina | 220 | Del 1993 al 1999 | SR20DET | Consultar |
| SYLVIA 2.0I 16V TURB | Gasolina | 250 | Del 2000 al 2002 | SR20DET | Consultar |
El motor en los vehículos NISSAN SYLVIA es el encargado de generar la potencia que hace mover al vehículo.
Hay diferentes clases de motor, existen de dos o de cuatro tiempos, de gasolina, también llamados motores de explosión, o de gasoil, conocidos como motores de combustión.
El funcionamiento básico del motor se basa en la expansión, de combustible y aire dentro de la cámara.
El motor diesel lo invento Rudolf en 1892, actualmente los motores diesel son una opción económica si tenemos en cuenta que su consumo es menor y tienen un mayor rendimiento.
El motor de explosión consiste en un motor de combustión interna, llamado también motor de gasolina o motor Otto. Estos motores utilizan la explosión del combustible, gracias a una chispa provocada por la bujía.
Los motores reconstruidos son una gran opción de compra debido a que son mucho más económicos que los nuevos y tienen certificados de calidad y garantía. Durante el proceso de reconstrucción el motor se desmonta y se limpia correctamente, todas las piezas de rozamiento se sustituyen por otras nuevas, posteriormente se vuelve a montar y se somete a estrictos controles de calidad.