| Versión | Carburante | Cv | Año Fab. | Motor | Información |
|---|---|---|---|---|---|
| SAMBAR DIAS 0.7 | Gasolina | 39 | Del 1990 al 1997 | EN07 | Consultar |
| SAMBAR DIAS 0.7 4WD | Gasolina | 39 | Del 1990 al 1995 | EN07 | Consultar |
| SAMBAR DIAS 0.7I | Gasolina | 46 | Del 1995 al 1998 | EN07 | Consultar |
| SAMBAR DIAS 0.7I 4WD | Gasolina | 46 | Del 1995 al 1998 | EN07 | Consultar |
| SAMBAR DIAS 0.7I SUPERCHARGED | Gasolina | 54 | Del 1990 al 1998 | EN07 | Consultar |
| SAMBAR DIAS 0.7I SUPERCHARGED 4WD | Gasolina | 54 | Del 1990 al 1998 | EN07 | Consultar |
| SAMBAR DIAS WAGON 0.7I | Gasolina | De 46 a 48 | Del 1999 al 2009 | EN07 | Consultar |
| SAMBAR DIAS WAGON 0.7I SUPERCHARGED | Gasolina | 58 | Del 1999 al 2009 | EN07 | Consultar |
| SAMBAR TRUCK 0.6 | Gasolina | 29 | Del 1982 al 1990 | EK23 | Consultar |
| SAMBAR TRUCK 0.6 4WD | Gasolina | 34 | Del 1987 al 1990 | EK23 | Consultar |
| SAMBAR TRUCK 0.7 | Gasolina | 39 | Del 1990 al 1998 | EN07 | Consultar |
| SAMBAR TRUCK 0.7 4WD | Gasolina | 39 | Del 1990 al 1998 | EN07 | Consultar |
| SAMBAR TRUCK 0.7I | Gasolina | 46 | Del 1995 al 1998 | EN07 | Consultar |
| SAMBAR TRUCK 0.7I 4WD | Gasolina | 46 | Del 1997 al 1998 | EN07 | Consultar |
| SAMBAR TRUCK 0.7I SUPERCHARGED | Gasolina | 58 | Del 1999 al 2004 | EN07 | Consultar |
| SAMBAR TRUCK 0.7I SUPERCHARGED 4WD | Gasolina | 58 | Del 1999 al 2009 | EN07 | Consultar |
| SAMBAR TRUCK 0.7I TURBO | Gasolina | 54 | Del 1990 al 1998 | EN07 | Consultar |
| SAMBAR TRUCK 0.7I TURBO 4WD | Gasolina | 54 | Del 1990 al 1998 | EN07 | Consultar |
| SAMBAR VAN 0.6 | Gasolina | 29 | Del 1982 al 1990 | EK23 | Consultar |
| SAMBAR VAN 0.6 4WD | Gasolina | 34 | Del 1987 al 1990 | EK23 | Consultar |
El motor en los vehículos SUBARU SAMBAR es el encargado de generar la potencia que hace mover al vehículo.
Hay diferentes clases de motor, existen de dos o de cuatro tiempos, de gasolina, también llamados motores de explosión, o de gasoil, conocidos como motores de combustión.
El funcionamiento básico del motor se basa en la expansión, de combustible y aire dentro de la cámara.
El motor diesel lo invento Rudolf en 1892, actualmente los motores diesel son una opción económica si tenemos en cuenta que su consumo es menor y tienen un mayor rendimiento.
El motor de explosión consiste en un motor de combustión interna, llamado también motor de gasolina o motor Otto. Estos motores utilizan la explosión del combustible, gracias a una chispa provocada por la bujía.
Los motores reconstruidos son una gran opción de compra debido a que son mucho más económicos que los nuevos y tienen certificados de calidad y garantía. Durante el proceso de reconstrucción el motor se desmonta y se limpia correctamente, todas las piezas de rozamiento se sustituyen por otras nuevas, posteriormente se vuelve a montar y se somete a estrictos controles de calidad.