Venta de direcciones asistidas nuevas y reconstruidas para RENAULT SAFRANE

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Direcciones asistidas para RENAULT Safrane

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Versión Carburante Cv Año Fab. Motor Información
SAFRANE 2.0I Gasolina 105 Del 1992 al 2009 J7R 732,733 Consultar
SAFRANE 2.0I Gasolina De 132 a 135 Del 1992 al 2009 J7R 734,735 Consultar
SAFRANE 2.0I Gasolina De 132 a 135 Del 1992 al 2009 J7R 738,739 Consultar
SAFRANE 2.0I Gasolina 105 Del 1992 al 1996 J7R 732.733 Consultar
SAFRANE 2.0I Gasolina De 132 a 135 Del 1992 al 1996 J7R 734.735 Consultar
SAFRANE 2.0I Gasolina De 132 a 135 Del 1992 al 1996 J7R 738.739 Consultar
SAFRANE 2.0I 16V Gasolina 136 Del 1996 al 2000 N7Q 710 Consultar
SAFRANE 2.0I 16V Gasolina 136 Del 1996 al 2000 N7Q 711 Consultar
SAFRANE 2.1 DIESEL TURBO Diesel De 88 a 90 Del 1992 al 1996 J8S 760 Consultar
SAFRANE 2.2 12V DIESEL TURBO Diesel 113 Del 1996 al 2000 G8T 740 Consultar
SAFRANE 2.2I Gasolina De 107 a 110 Del 1992 al 1996 J7T 762,763 Consultar
SAFRANE 2.2I Gasolina De 137 a 141 Del 1992 al 1996 J7T 760,761 Consultar
SAFRANE 2.2I Gasolina 137 Del 1992 al 1996 J7T 766,767 Consultar
SAFRANE 2.2I Gasolina De 107 a 110 Del 1992 al 1996 J7T 762.763 Consultar
SAFRANE 2.2I Gasolina De 137 a 141 Del 1992 al 1996 J7T 760.761 Consultar
SAFRANE 2.2I Gasolina 137 Del 1992 al 1996 J7T 766.767 Consultar
SAFRANE 2.5 DIESEL TURBO Diesel De 113 a 116 Del 1992 al 1996 S8U 762.763 Consultar
SAFRANE 2.5 DIESEL TURBO Diesel De 113 a 116 Del 1992 al 1996 S8U 762,763 Consultar
SAFRANE 2.5I 20V Gasolina 165 Del 1996 al 2000 N7U 700 Consultar
SAFRANE 2.5I 20V Gasolina 165 Del 1996 al 2000 N7U 701 Consultar
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La dirección asistida en los vehículos RENAULT SAFRANE es la pieza responsable de reducir la fuerza que ha de efectuar el conductor sobre el volante para manejar la dirección del vehículo.

Hay diferentes tipos de direcciones asistidas:

Hidráulicas
Las direcciones hidráulicas como su propio nombre indica utilizan la energía hidro-eléctrica para generar la asistencia. Fueron las pioneras y han sido las más habituales en los vehículos, aunque recientemente se están sustituyendo por las electro-hidráulicas y eléctricas, en los vehículos nuevos. Su funcionamiento, depende del fabricante, aunque el método más generalizado es el que utiliza la cremallera como pistón hidráulico para generar asistencia. De tal manera que, si el conductor gira el volante, el sensor hidráulico permite el paso del fluido hacia uno de los lados del pistón, aumentando la presión en ese lado y haciendo que la cremallera se desplace axialmente hacia el lado al que el conductor gira el volante. Una vez que el conductor deja de girar el volante, la presión se equilibra y la cremallera queda en su posición inicial.

EHPS o Electro-hidráulicas
Las direcciones electro-hidráulicas son una evolución de las direcciones hidráulicas. Su funcionamiento es similar pero se han perfeccionado algunos aspectos, factor que ha hecho que se vayan sustituyendo en los vehículos actuales. Una de las principales mejoras es que la dirección electro-hidráulica no utiliza una bomba hidráulica conectada al motor, hecho que evita problemas mecánicos asociados a la transmisión por correa y reduce el consumo de combustible.

Electrónicas o electo-mecánicas
Son las direcciones asistidas más novedosas. Como su nombre indica utilizan un motor eléctrico para generar asistencia en la dirección. Su principal ventaja es que al no utilizar energía hidráulica son más simples y ligeras. Según donde se aplica la asistencia las dividimos en los siguientes tipos:

  • Column drive: la asistencia se encuentra en la columna de dirección.
  • Pinion drive: la asistencia se encuentra en el piñón de la dirección.
  • Rack drive: la asistencia se encuentra en la cremallera de la dirección.

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