Venta de inyectores nuevos y reconstruidos para HYUNDAI TRAJET

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Inyectores para HYUNDAI Trajet

Versión Carburante Cv Año Fab. Motor Información
TRAJET 2.0 Gasolina De 136 a 140 Del 2000 al 2009 G4JP Consultar
TRAJET 2.0 Gasolina De 136 a 140 Del 2000 al 2006 SIRIUS II Consultar
TRAJET 2.0 CRDI Diesel 113 Del 2001 al 2006 0 Consultar
TRAJET 2.0 CRDI Diesel 113 Del 2001 al 2007 D4EA Consultar
TRAJET 2.0I CVVT Gasolina 143 Del 2004 al 2009 BETA Consultar
TRAJET 2.7 Gasolina 173 Del 2000 al 2009 G6BA Consultar
TRAJET 2.7 Gasolina 173 Del 2000 al 2006 DELTA Consultar
TRAJET XG 2.0 CRDI Diesel 113 Del 1999 al 2006 0 Consultar
TRAJET XG 2.0 CRDI Diesel 113 Del 1999 al 2009 D Consultar
TRAJET XG 2.0 VGT CRDI Diesel 126 Del 2003 al 2006 0 Consultar
TRAJET XG 2.0 VGT CRDI Diesel 126 Del 2003 al 2009 D Consultar
TRAJET XG 2.0 WGT CRDI Diesel 208 Del 2000 al 2002 0 Consultar
TRAJET XG 2.0I Gasolina 141 Del 1999 al 2009 0 Consultar
TRAJET XG 2.0I Gasolina 141 Del 1999 al 2006 DOHC SIRIUS II Consultar
TRAJET XG 2.7I Gasolina 173 Del 1999 al 2006 DOHC DELTA Consultar

La función de los inyectores en los vehículos HYUNDAI TRAJET es la de realizar la pulverización de una cantidad de combustible a la cámara de combustión.

El estado de los inyectores es muy importante para un correcto funcionamiento del motor y por eso es necesario realizar un mantenimiento y diagnosis cada cierto tiempo.

El funcionamiento de los inyectores es un sistema complejo, el combustible abastecido por la bomba de inyección llega a la parte superior del inyector hasta llegar a una pequeña cámara torica, que cierra la aguja, este combustible es sometido a altas presiones hasta que levanta la aguja y es inyectado en el interior de la cámara de combustión. Si la presión desciende, la aguja vuelve a su posición original y acaba la inyección.

1Este sistema es de inyección es utilizado, en todos los motores diésel debido a que el combustible tiene que ser inyectado dentro de la cámara en el momento de la combustión.

Originalmente el inyector fue inventado por Henry Giffard para inyectar agua en las calderas de vapor, a mediados de 1858.

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