| Versión | Carburante | Cv | Año Fab. | Motor | Información |
|---|---|---|---|---|---|
| SIERRA 1.0 | Gasolina | 46 | Del 1985 al 1988 | F10A | Consultar |
| SIERRA 1.3 | Gasolina | 60 | Del 1982 al 1986 | JCT | Consultar |
| SIERRA 1.6 | Gasolina | 79 | Del 1983 al 1989 | 0 | Consultar |
| SIERRA 1.6 | Gasolina | 75 | Del 1982 al 1986 | LC... | Consultar |
| SIERRA 1.6 | Gasolina | 75 | Del 1982 al 1986 | LSD | Consultar |
| SIERRA 1.6 | Gasolina | 75 | Del 1982 al 1986 | LSDA | Consultar |
| SIERRA 1.6 | Gasolina | 72 | Del 1988 al 1993 | LSF | Consultar |
| SIERRA 1.6 | Gasolina | 75 | Del 1987 al 1993 | LSE | Consultar |
| SIERRA 1.6 | Gasolina | 79 | Del 1983 al 1989 | KENT | Consultar |
| SIERRA 1.6 SAPPHIRE | Gasolina | 75 | Del 1987 al 1993 | LSE | Consultar |
| SIERRA 1.6 TURNIER | Gasolina | 75 | Del 1982 al 1986 | LC... | Consultar |
| SIERRA 1.6 TURNIER | Gasolina | 75 | Del 1982 al 1986 | LSD | Consultar |
| SIERRA 1.6 TURNIER | Gasolina | 75 | Del 1982 al 1986 | LSDA | Consultar |
| SIERRA 1.6 TURNIER | Gasolina | 72 | Del 1988 al 1993 | LSF | Consultar |
| SIERRA 1.6 TURNIER | Gasolina | 75 | Del 1987 al 1993 | LSE | Consultar |
| SIERRA 1.6I | Gasolina | 80 | Del 1989 al 1993 | L6B | Consultar |
| SIERRA 1.6I TURNIER | Gasolina | 80 | Del 1989 al 1993 | L6B | Consultar |
| SIERRA 1.8 | Gasolina | 90 | Del 1984 al 1986 | REB | Consultar |
| SIERRA 1.8 | Gasolina | De 80 a 90 | Del 1987 al 1988 | RE... | Consultar |
| SIERRA 1.8 | Gasolina | De 87 a 90 | Del 1988 al 1993 | R2... | Consultar |
El motor en los vehículos FORD SIERRA es el encargado de generar la potencia que hace mover al vehículo.
Hay diferentes clases de motor, existen de dos o de cuatro tiempos, de gasolina, también llamados motores de explosión, o de gasoil, conocidos como motores de combustión.
El funcionamiento básico del motor se basa en la expansión, de combustible y aire dentro de la cámara.
El motor diesel lo invento Rudolf en 1892, actualmente los motores diesel son una opción económica si tenemos en cuenta que su consumo es menor y tienen un mayor rendimiento.
El motor de explosión consiste en un motor de combustión interna, llamado también motor de gasolina o motor Otto. Estos motores utilizan la explosión del combustible, gracias a una chispa provocada por la bujía.
Los motores reconstruidos son una gran opción de compra debido a que son mucho más económicos que los nuevos y tienen certificados de calidad y garantía. Durante el proceso de reconstrucción el motor se desmonta y se limpia correctamente, todas las piezas de rozamiento se sustituyen por otras nuevas, posteriormente se vuelve a montar y se somete a estrictos controles de calidad.