91 188 88 69 · 93 396 86 27

Whatsapp: 630 144 004

Venta de inyectores nuevos y reconstruidos para RENAULT 21

La manera más facil de encontrar piezas y recambios de coche

Inyectores para RENAULT 21

1 2 3 4 5 6 7 8 >>
Versión Carburante Cv Año Fab. Motor Información
21 1.4 Gasolina 67 Del 1988 al 1993 C2J 770.717 Consultar
21 1.4 Gasolina De 67 a 68 Del 1988 al 1994 C2L 714.717 Consultar
21 1.4 Gasolina 69 Del 1988 al 1993 C2J 760.717 Consultar
21 1.4 Gasolina 67 Del 1988 al 1993 C2J 770,717 Consultar
21 1.4 Gasolina De 67 a 68 Del 1988 al 1994 C2L 714,717 Consultar
21 1.4 Gasolina 69 Del 1988 al 1993 C2J 760,717 Consultar
21 1.7 Gasolina 73 Del 1986 al 1994 F2N 750.712 Consultar
21 1.7 Gasolina De 75 a 76 Del 1986 al 1993 F2N 716.712 Consultar
21 1.7 Gasolina 87 Del 1986 al 1994 F2N 752.742 Consultar
21 1.7 Gasolina 88 Del 1986 al 1988 F2N 710.711 Consultar
21 1.7 Gasolina 88 Del 1986 al 1992 F2N 783 Consultar
21 1.7 Gasolina 88 Del 1989 al 1993 F2N 754.720,711 Consultar
21 1.7 Gasolina 88 Del 1990 al 1994 F2N 758.720 Consultar
21 1.7 Gasolina 88 Del 1990 al 1994 F2N 786 Consultar
21 1.7 Gasolina 73 Del 1986 al 1994 F2N 750,712 Consultar
21 1.7 Gasolina De 75 a 76 Del 1986 al 1993 F2N 716,712 Consultar
21 1.7 Gasolina 87 Del 1986 al 1994 F2N 752,742 Consultar
21 1.7 Gasolina 88 Del 1986 al 1988 F2N 710,711 Consultar
21 1.7 Gasolina 88 Del 1989 al 1993 F2N 754,720,711 Consultar
21 1.7 Gasolina 88 Del 1990 al 1994 F2N 758,720 Consultar
1 2 3 4 5 6 7 8 >>

La función de los inyectores en los vehículos RENAULT 21 es la de realizar la pulverización de una cantidad de combustible a la cámara de combustión.

El estado de los inyectores es muy importante para un correcto funcionamiento del motor y por eso es necesario realizar un mantenimiento y diagnosis cada cierto tiempo.

El funcionamiento de los inyectores es un sistema complejo, el combustible abastecido por la bomba de inyección llega a la parte superior del inyector hasta llegar a una pequeña cámara torica, que cierra la aguja, este combustible es sometido a altas presiones hasta que levanta la aguja y es inyectado en el interior de la cámara de combustión. Si la presión desciende, la aguja vuelve a su posición original y acaba la inyección.

1Este sistema es de inyección es utilizado, en todos los motores diésel debido a que el combustible tiene que ser inyectado dentro de la cámara en el momento de la combustión.

Originalmente el inyector fue inventado por Henry Giffard para inyectar agua en las calderas de vapor, a mediados de 1858.

Promoción inyección
Válvulas EGR
Promoción inyección diesel
Venta de catalizadores
Pago seguro: Paypal, Mastercard y Visa
Envío en 24 horas